1.白天开大灯行驶不好。错误。
   不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率。
   2.夜晚远光灯越强行驶越**。错误。
   灯光的照射角度越大越**，灯光抬的越高越亮越危险。
   3.常常使用大油门时发动机不好。错误。
   发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
   4.习惯性踩离合器是城少麻烦的办法。错误。
   习惯性睬离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不**。
   5.汽车行驶时将中央门锁锁死是**的办法。错误。
   这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车。因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，**在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁镇死。
   6.习惯泊车后只拉紧手刹。错误。
   在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的**办法。
   7.在高速行驶的路面上速度越慢越**。错误。
   如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60km / h反而是不**的，根据车的性能速度常保持在80一110km/h较**。
   8.开车行驶在*右边的道***。错误。
   这*不**，因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道的车要多。
   9.单向行驶时如果有双道，庄虚线行驶***。错误。
   这*容易出现事故，因为前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。
   10.高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶***。错误。
   不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
   11.汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离。错误。
   ABS**的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎暴死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。
   12.遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他。错误。
   应该尽快远离他.按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪.使他更加难以控制汽车。
   13.拐弯或井谴加寸应先看反光镜。错误。
   应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调矫的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

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